原相3D手势控制IC "钱景"俏

2017-03-30 集微网
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先进驾驶辅助系统(ADAS)已成为汽车电子市场显学,其中,汽车抬头显示器(HUD)已开始将扩增实境(AR)功能整合在内,可替驾驶人所需数据投射至视线前方,并可利用手势控制功能进行操作。3D手势控制IC今年将打开车用后装市场大门,明年可顺利进军前装市场。

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目前投入ADAS显示相关的IC设计厂商有联发科,以及透过手势控制IC切入ADAS市场的原相,联发科及原相已经携手共同争取ADAS客户,且现阶段已经开始少量出货,预期随着ADAS市场应用持续扩增,特别是加入AR功能的HUD需求持续放大,原相车用相关营收也将大进帐。

原相去年合并营收43.38亿元,约与前年持平,但毛利率回升至50.1%,归属母公司税后净利1.52亿元,每股净利1.20元。 原相今年前2个月合并营收7.05亿元,较去年同期成长5.2%,加上第1季中旬开始就不用再支付给Avago权利金,法人看好原相在摆脱权利金的负担后,获利将较去年大幅提升。

市场研究机构IHS Automotive预测,全球配有抬头显示器的车辆,将从2012年的120万辆,增加至2020年的910万辆,且不包含后装市场。 IHS表示,AR将可替驾驶人所需数据投射至视线前方,成为ADAS驾车系统的一环。

事实上,近年来一线车厂持续在新车款中加入不同功能的ADAS系统,也带动ADAS市场快速起飞。 IHS表示,未来车用产品将可望导入AR HUD产品,可帮助驾驶人在聚焦前方路况时,实时参阅汽车各项数据及路况警示等,提升驾车安全性。

联发科今年已宣示将抢进车用芯片市场,目前则由车用资通讯领域切入。 联发科车用团队目前约达百人规模,且将不断持续扩增当中,目前已经推出车用卫星定位(GPS)系统,未来可望透过一线车厂打入车用HUD领域。

至于原相目前正在积极推广3D手势控制IC,虽然贡献营收比例仍低,但法人认为,随着车用电子市场逐步起飞,3D手势控制IC可望陆续推广至一线车厂的市场,特别是AR HUD可以利用手势进行控制,更可增加ADAS安全性能,原相3D手势控制IC已携手联发科打入车用后装市场,预计最快明年有机会打入车用前装市场。


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